Wir rekrutieren C+E-Fahrer
Die Regeln sind ehrlich und wirklich einfach!
3 reguły
według których pracujemy:
Te trzy elementy to podstawa sukcesu, który dzisiaj Państwu ofertujemy.
Zacznij zarabiać-
1.
Wybierz cykl pracy i wykonują ją uczciwie. W zamian otrzymasz 550 PLN dniówki.
-
2.
Dostarczasz wysoką jakość swojej pracy
-
3.
Otrzymujesz w pełni legalne, oskładkowane 550 PLN dniówki na umowie o pracę!
-
Młoda Flota
MAN, DAF, Ford, Mercedes
-
Bezpieczeństwo
Przestrzegamy norm czasu pracy kierowcy.
-
Pracuj jak Ci wygodnie
Różne systemy pracy np.: 3/1, 4/1 i inne
-
W domu na czas
Szanujemy Twój prywatny czas.
-
Młoda Flota
MAN, DAF, Ford, Mercedes
-
Bezpieczeństwo
Przestrzegamy norm czasu pracy kierowcy.
-
Pracuj jak Ci wygodnie
Różne systemy pracy np.: 3/1, 4/1 i inne
-
W domu na czas
Szanujemy Twój prywatny czas.
Fahrerarbeitsregeln
-
3 Wochen unterwegs mit 4 Tagen Pause zu Hause
-
4 Wochen unterwegs mit 5 Tagen Pause zu Hause
-
Zyklen länger als 4 Wochen - individuelle Vereinbarung
Basisstandort
Aufgrund des Anstiegs der Fahrzeuganzahl wurde der Basisstandort unseres Fuhrparks nach Płoty in der Nähe von Zielona Góra verlegt.
Die Stadtlage nahe der Grenze zu Deutschland ermöglicht eine schnelle und einfache Reise in den Westen und Süden Europas.
Unsere Flotte
Wir verfügen über einen Fuhrpark, der aus modernen Sattelzugmaschinen der Marken FORD, MERCEDES, MAN und DAF, die nicht älter als zwei Jahre sind, und Standard-Koegel-Curtainsider-Anhängern besteht. Jede Sattelzugmaschine erfüllt die Euro 6-Norm.
Jedem Fahrer wird ein Fahrzeug zugewiesen. Die eingesetzten Fahrer betreuen hauptsächlich folgende Strecken: Deutschland, die Benelux-Staaten, Frankreich, Italien, Tschechien, Österreich, Schweiz und bei Interesse auch Großbritannien.
Abrechnungsmechanismus:
-
1
Bechtung der Verfügbarkeit entsprechend dem gewählten Fahrzyklus,
-
2
Schadenquote an Fahrzeugen und Gütern,
-
3
Einhaltung von Vorschriften und Verfahren,
-
4
Befolgung der Anweisungen des Vorgesetzten und des verantwortlichen Verladers,
-
5
Traditionell richtige Form der Kommunikation – wir wollen keine Kriege führen, wir WOLLEN professionell zusammenarbeiten.
Wovon hängt der Bonus ab:
-
1.
Beachtung der Verfügbarkeit entsprechend dem gewählten Fahrzyklus.
-
2.
Schadenquote an Fahrzeugen und Gütern,
-
3.
Einhaltung der vorgesehenen Verbrennungsnorm.
-
4.
Traditionell richtige Form der Kommunikation – wir wollen keine Kriege führen, wir WOLLEN professionell zusammenarbeiten.
Przykładowa kalkulacja wynagrodzenia dla systemu 3-tygodniowego:
30 dni w miesiącu
-
![]()
20 dni w trasie
-
![]()
4 dni wolnego
-
550 PLN ist der Bruttobetrag für jeden Arbeitstag im Fahrzeug
-
Der Betrag von 550 PLN besteht aus Grundgehalt, Pauschalbeträgen, Branchenzuschüssen und einer Ausgleichsprämie bis zur vereinbarten Höhe.
-
Die Erholung zu Hause wird entsprechend dem Grundgehalt vergütet
Angestelltenbonus
Wenn Sie Teil unseres Teams sind, können Sie nur gewinnen!
-
Private medizinische Versorgung
-
Zusätzliche Krankenversicherung
-
Zuschläge für Multisportkarten
-
Betriebsstandort mit Sozialeinrichtungen in der Nähe von Zielona Góra
-
![]()
Private medizinische Versorgung
-
![]()
Zusätzliche Krankenversicherung
-
![]()
Zuschläge für Multisportkarten
-
![]()
Betriebsstandort mit Sozialeinrichtungen in der Nähe von Zielona Góra
Dodatkowe Korzyści
Oprócz atrakcyjnego wynagrodzenia, firma nie tylko zapewnia solidną pracę, ale także dba o zdrowie i kulturę fizyczną swoich pracowników. Prywatna opieka medyczna oraz ubezpieczenia zdrowotne, zapewniają, że kierowcy czują się pewniej na drodze i w codziennym życiu, dopłaty do karty Multisport to inicjatywa wspierająca aktywny tryb życia kierowców.
Firma rozumie, że praca za kierownicą to nie tylko siedzenie w kabinie, dlatego zachęca do korzystania z różnorodnych form rekreacji i utrzymania dobrej kondycji fizycznej.
Nasi Spedytorzy
Każdy kierowca zatrudniony w Abakus Logistics, ma przydzielonego spedytora, który pełni kluczową rolę w organizacji zadań związanych z prowadzeniem floty pojazdów. Jego zadaniem jest organizowanie tras oraz dbanie o to, aby były zoptymalizowane pod kątem czasu i kosztów.
Spedytor zajmuje się monitorowaniem stanu paliwa oraz sugeruje odpowiednie stacje paliw, na których można zatankować najkorzystniej. Utrzymuje on również stały kontakt z kierowcami, informując ich o zmianach w trasie oraz innych istotnych kwestiach.
Współpracuje z kierowcami w rozwiązywaniu ewentualnych problemów na trasie. W ramach codziennej pracy, spedytor pilnuje, aby wszelkie niezbędne dokumenty były kompleksowo wypełniane. Dba o zgodność z przepisami prawnymi i wymogami administracyjnymi.
Wymagania
-
Prawo jazdy kat. B oraz C+E z kodem 95, karta kierowcy
-
Minimum 1 rok doświadczenia w transporcie międzynarodowym
-
Rzetelność, sumienność i odpowiedzialność
-
Stosowanie się do ustalonych zasad fair-play musi działać w obie strony
Oferujemy
-
Zatrudnienie w oparciu o legalną i w pełni oskładkowaną umowę zgodną z przepisami
-
Zazwyczaj trasy dzienne, 90% to transport ładunków całopojazdowych 1:1, pozostałe przewozy maksymalnie 2:2
-
Na czas jazdy możliwość pozostawienia prywatnego auta na strzeżonym parkingu Abakus
-
Zatrudnienie zgodnie z obowiązującymi w Europie przepisami
-
Zadania planowane przez zespół doświadczonych, profesjonalnych dyspozytorów
-
Zjazdy na bazę według ustalonego cyklu jazdy
-
Dodatek 22 € netto za załadunki
-
Zaplecze socjalne na bazie transportowej
Napisz, zadzwoń, zacznij zarabiać
Wypełnij formularz obok lub skontaktuj się z Robertem:
Robert Klincewicz