Nos clients sont les plus importants pour nous, c'est pourquoi nous nous efforçons d'optimiser au maximum les coûts de transport. Nous garantissons que chaque marchandise sera livrée à temps et en toute sécurité.
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Les services de transport par lots partiels constituent le transport de marchandises qui, en raison de leurs caractéristiques (par exemple, faible tonnage, poids léger ou dimensions), sont effectuées au moyen d’un moyen de transport avec possibilité de chargement supplémentaire au sein des États membres de l’UE (par exemple, transport Allemagne, transport France) et à l’extérieur de l’UE.
L’avantage principal du transport par lots partiels est son faible coût. Dans le souci d’optimiser
les coûts de nos clients, nous proposons le transport par lots partiels, qui permet de transporter plusieurs envois individuels avec un seul moyen de transport, ce qui réduit considérablement les coûts de transport pour chaque envoi. En même temps, nos transitaires veillent à ce que tous ces envois soient livrés efficacement et à temps, conformément aux souhaits et aux recommandations de nos clients.
Nous utilisons des outils logistiques de pointe, tels que les plates-formes de transport, qui nous permettent de compléter les envois sur de nombreux itinéraires au sein et à l’extérieur de l’UE. Particulièrement dans le cas du transport international, où très souvent le lieu de livraison est très éloigné du lieu de destination, la consolidation des marchandises dans le cadre du transport par lots partiels permet de faire des économies significatives. De plus, pour les transports en dehors de la zone de l’UE, nous offrons un service de douane à nos clients.
Abakus Logistics offre à ses clients un service assuré par une équipe expérimentée et spécialisée dans le transport par lots partiels. Nos employés disposent des compétences les plus élevées en matière de gestion des chaînes d’approvisionnement. Nous sommes disposés à intervenir en toutes circonstances, c’est pourquoi notre équipe parle toutes les langues modernes les plus importantes : anglais, allemand, français, espagnol et italien.
Nous possédons un parc automobile important composé de nos propres véhicules et de véhicules en sous-traitance, d’une capacité allant de 1 à 25 tonnes.
Grâce à nos propres véhicules et à une base de sous-traitants fiables, notre parc automobile comporte des semi-remorques standard 13,6 pouvant contenir 33 europalettes, des semi-remorques « Mega » pouvant transporter des marchandises d’une hauteur maximale de 3 mètres et d’un volume de 100 m3, des remorques frigorifiques et isothermes pour le transport des marchandises à des températures contrôlées ainsi que des camionnettes bâchées d’une capacité de 8 à 12 ep avec chargement arrière, latéral et par le haut, et qui sont équipés d’un hayon élévateur / innolift / transpalette.
Remplissez certaines informations indispensables concernant vos marchandises et laissez-nous nous occuper du reste.
Afin de prouver que le transport par lots partiels est notre spécialité, nous vous présentons en quelques mots les réalisations dont nous sommes fiers.
Dans le cadre d'un transport de cabotage en France, nous avons transporté des marchandises composées d'ADR en dérogation.
Le trajet entre Zielona Góra et Paris a été parcouru en un temps vertigineux de 24 heures, incluant les chargements et les déchargements.
Ces marchandises ont été transportées entre la Belgique et la France, avec une livraison directe au destinataire cible à Metz.
et réponses sur le transport à chargement complet. Nous dissipons tous les doutes !
Oui, bien sûr ! Nous réalisons aussi bien des contrats à long terme que des commandes uniques.
Les véhicules que nous utilisons sont principalement des combinaisons C+N : standard, méga, frigorifiques, coilmulde et camions bâchés 8-12 ep, avec chargement arrière, latéral et par le haut, et qui sont équipés d'un hayon élévateur/innolift/transpalette.
Nous avons une assurance de 400 000 euros pour une expédition unique et pouvons l'augmenter en cas de marchandises dont la valeur est particulièrement élevée.
En ce qui concerne les ensembles C+N, nous utilisons les cartes HOGS et Google, en tenant compte des interdictions de circulation, des interdictions de tonnage et de hauteur, des interdictions d'entrée et des points de passage frontaliers, car ces données sont accessibles au public et vérifiables.
Nous réalisons généralement des kilométrages compris entre 3000 et 3500 km par semaine pour les camionnettes et environ 3000 km par semaine pour les FTL.
Nous vous proposons un système de paiement flexible dès la réception d'un ensemble de documents originaux.
Nos clients apprécient de travailler avec nous. Découvrez ce qu'ils disent à propos de nous !